ПОКУПКА ИНОМАРКИ В ЛИТВЕ
КП.ру
от 5 марта 2002 г.
Юрий ГЕЙКО
Неизбежное случилось: "певец
отечественного автопрома" (такая у меня кличка
в узких автомобильных столичных кругах) купил
иномарку! Да не просто купил, а сам съездил за ней
в Литву, сам пригнал и прошел все круги ада по
дороге к настоящему кайфу за рулем: рынки,
границы, таможни и даже бандитов. И вот теперь,
сидя в отечественном милом, уютном тепле, стучу
по клавишам компьютера затем, чтобы вам, дорогие
читатели, все без утайки рассказать...
За любовь надо платить
Я очень люблю свою жену. Благодаря нашим
СМИ даже ленивый, по-моему, знает, что она -
актриса Марина Дюжева. Я всегда так волнуюсь,
когда она за рулем, что решение купить ей хорошую
и максимально безопасную машину вызревало
годами - с АБС (антиблокировочная система),
подушками безопасности, гидроусилителем руля и
т. п. Под это дело мы смогли выделить семь тысяч
долларов из семейного бюджета.
А поскольку в России такие автомобили не
производят, взор мой обратился на Запад - ближний
или дальний? Мы уже писали, что в Литве,
Калининграде машины не дороже, если не дешевле,
чем в Германии или Голландии. Потому что их
оттуда гонят не в одиночку, а на фурах и за счет
оборота на каждой машине "накручивают"
около $300. Не секрет, что 60 - 70 процентов таких
машин - битые, но мы-то тоже не лыком шиты: битая
битой - рознь: можно лонжероны варить, а можно
крыло или капот сменить, ничего в этом страшного
нет. Разберемся на месте. И я, набитый
рекомендациями и телефонами, сунул внушительную
пачечку "зеленых" в карман джинсов, взял
билет за 50 баксов в купе поезда Москва - Каунас и
отправился на поиски "птицы счастья" своей
жены.
От "зеленых" - позеленеешь
Нет, ребята, я не трус, бывал и в крутых разборках, но везти семь тысяч долларов в кармане - это нечто! Если у нас и за 200 рублей убивают. Первое - поезд: ни попутчики, ни проводник, который всегда является главным осведомителем бандитов и властей, не должны даже заподозрить, что ты напичкан деньгами и едешь за машиной. Для этого я вручаю проводнику визитку и говорю о командировке по поводу открытия представительства "Комсомолки" в Вильнюсе, легко уступаю свою нижнюю полку какому-то ханурику для того, чтобы никто не видел, что сплю я в джинсах.
Ночь проходит нормально - утром я при
деньгах и паспорте. Но вот граница... Белорусский
таможенник, глядя в декларацию, где все честно
отражено, спрашивает: "Точно - семь тысяч? Не
больше?" "Считать будете?" - засовываю я
руку в карман, а мои попутчики с ужасом на меня
смотрят: бандит. К тому же я коротко стрижен.
Неправильно заполнил я декларацию через полчаса,
на литовской границе. Таможенник, дав мне новые
бланки, бросил через плечо: "Догоните меня".
Догнать его довелось в соседнем вагоне -
плацкартном, когда вокруг него было с десяток
мужиков с перегаром. "Так, - сказал литовский
таможенник, тыча пальцем в мою исповедь. - Это что
написано? Семь тысяч долларов?.." Я заледенел,
мужики напружинились. Обошлось.
В третий раз я вздрогнул, сходя с поезда в
Каунасе, - толпа мужиков безошибочно меня
вычислила по русской морде и легкой сумке:
"Поехали в Мариамполь!" Это значило, что я с
наличными, немалыми деньгами, приехал за машиной,
а здесь их берут только в Мариамполе, в
пятидесяти километрах. Я сделал "морду
лопатой": "Нет, мне не туда", - но они пошли
за мной гурьбой, я чувствовал их кожей спины.
Обошлось - взял проезжавшее такси.
Четвертый "вздрог" был очень крут: машина, которая мне подходила, должна была ждать меня у въездной таблички "Паневежис". (Туда я добрался на такси, стемнело. Таксист не уставал рассказывать, что Паневежис - это Чикаго 30-х годов, что безработица некогда процветающего города толкает "отморозков" пускаться во все тяжкие - "будьте крайне осторожны!".) Каково же было мое "удивление", когда из гнилого "Фольксвагена" у этой таблички вылез двухметровый стриженый детина (Роман), наклонился ко мне и объявил, что интересующая меня машина в пяти километрах отсюда, в гараже. Ничего не оставалось делать, как ехать за ним и думать: вот прекрасная преступная схема - по объявлению заманить такого лоха, как я, и обчистить его там, где тебе удобно. А труп закопать. Забетонировать.
Мы раз десять поворачивали направо и раз десять налево, ехали через лес, какие-то заводы, пустыри, и я уже раз пять попрощался с деньгами и пару раз с жизнью. Наконец, проехав не пять километров, а все десять, мы тормознули у неслабого дома с гаражом. Я прошел туда - моя мечта действительно стояла там: "Ситроен Ксара Купе", темно-зеленый металлик, четырехлетка, с пробегом якобы 77 тысяч, с АБС, кондеем, гидроусилителем руля, полным электрофаршем и целыми четырьмя подушками безопасности! Я нашел его через Интернет еще в Москве, еще в Москве поторговался, сбросив цену на 300 баксов, до 5000. Ниже он - ни в какую. Я забыл про деньги, про двухметрового юношу, набросился на "ксюшу", поднял капот, залез в яму и обнаружил, что машина оставляет ощущение полного "новья". И тут бесшумно открылись двери гаража и вошел... стриженый амбал! Ночь. Я черт-те где. Их двое, я - с деньгами. Финиш, Гейко, сливай воду.
Как же тепло я прощался с этими ребятами
солнечным утром! Уезжая уже на собственной
машине.
Цены смешные. Пока
Не посмотреть знаменитый
мариампольский, крупнейший в Европе рынок я не
мог. Два огромных асфальтовых поля, на которых
сверкают-переливаются машины, их более 3600! И
трейлеры, прибывающие со всей Европы трейлеры с
машинами. Битых много, но покупатели
расхватывают их прямо с фур, когда продавцы и
цену-то толком назвать не могут. Чего тут только
нет! Практически все машины, даже десятилетние, с
иголочки. Под капотом все блестит, ни ржавчинки. А
какие смешные цены!! За девятилетний пятый
"БМВ" просят три с половиной. Элегантнейшая
"Мазда 626" 96-го года с пробегом 110 тысяч
уходит за 4600 "зеленых". Брожу по рынку, пью
кофе и прикидываю, что даже с нынешними
таможенными накрутками машины здесь стоят
тысячи на 2 - 3 меньше, чем такие же в Москве. А ведь
скоро, по весне, цены поползут, самый "жор" в
апреле... Как славно ощущать себя с пустыми
карманами! Оставшиеся две "штуки" опасными
не кажутся, тем более что за 160 баксов покупаю
комплект зимней шипованной французской резины
плюс аптечку, огнетушитель, аварийные знаки,
кое-какие запчасти и мелочи. Здесь есть все к
автомобилю любой марки и стоит в два раза
дешевле, чем в Москве.
"Чисто конкретно попал ты на деньги"
На окраине Вильнюса, в темноте, на
пустынной дороге я понял, что поехал не туда и
решил развернуться. В тот момент, когда я
вывернул налево и остановился, чтобы включить
заднюю, ехавшая за мной машина пошла мне в лоб и
остановилась "капот в капот". Из нее
выскочили четверо крепких ребят с железными
прутами. Амбал в кожанке, постукивая прутом по
лобовому стеклу моей сверкающей "ксюши", с
литовским акцентом потребовал сто долларов.
Второй постукивал по правому стеклу. Двое стояли
позади. У меня в бумажнике было отложено 75 баксов
мелкими купюрами, а в кармане джинсов - 1800
сотенными. Я достал бумажник, отдал амбалу 75:
"Это все, что осталось". "Еще двадцать
пять, быстро!" - потребовал он. "Ну нет,
ей-богу!" "Еще двадцать пять!!" - еще более
угрожающе. Ничего не оставалось: сунул руку в
джинсы и вытащил одну бумажку: "Отдай
семьдесят пять". Амбал выхватил ее из моих рук:
"Уё...й, пока цел".
Я рванул. Через пять минут продавец на заправке
вызвал полицию, а еще через десять подлетели две
полицейские машины: "Где это было? Да у нас с
девяносто пятого года таких случаев не было!"
Полночи я провел с полицейскими - ездили на место,
потом - на опознание группы, задержанной по моим
описаниям: "Не они. Сто процентов. Эти - мальцы,
а те были солидные ребята". Затем следователь
снял с меня показания, и все пожелали мне
счастливой дороги.
Два часа я на границе расставался с
Литвой - 3 доллара ускорили расставание. А вот
белорусы в погранпункте Шальчининкай взяток не
брали - 9 часов на 15 всего машин!! Я проклял наше
"единое таможенное пространство"! Всю
следующую ночь я ехал - Минск обогнул не справа,
по скоростной, а слева, по местным дорогам, и ни
разу в Белоруссии не остановился - Бог миловал.
Не ходил бы ты, Ванек, во солдаты...
На следующий день позвонил директор рынка Юозас Бразис, с которым мы в Мариамполе познакомились и хорошо сдружились: "Юрий, ты прости за литовских бандитов, у нас такое очень редко. Но ты в Литве стал знаменитым - на другой день и газеты, и радио передавали, что ограблен корреспондент "Комсомольской правды"...
Это, конечно, приятно, но еще приятнее,
что жив остался и "малым вариантом"
отделался. Два дня - таможня в Москве ($50 взятка
"за очередь" и $120 официально, неизвестно за
что), полдня - ГИБДД, страховка, и - вот она,
"ксюша"-красавица, стоит у подъезда. Те
полторы тысячи кэмэ, что я на ней проехал, были
километрами восторга. Одного сплошного восторга.
Она, конечно, чудо - российский автопром
отдыхает, но повторил бы я все это еще раз?
Слава Богу, что любимая женщина одна.
ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ
Визу в Литву ($10) можно получить двумя способами - по оригиналу приглашения или предъявив дорожные чеки на 400 долларов, взятые в любой сберкассе, плюс медицинскую страховку ($5).
Из Литвы лучше выезжать через погранпункт Лаворишкес или Мядининкай.
95-й бензин в Литве стоит чуть больше полдоллара за литр.
Машину в Мариамполе лучше брать к обеду, когда цены падают и продавцы разъезжаются.
Перед покупкой обязательно заскочите на сервис и, если вы в машине что-то понимаете, посмотрите ее снизу - подтекания и сварка кузова после аварии там будут видны.
При въезде в дружественную Белоруссию
приготовьте 26 долларов - 20 за транзит (как
иностранцы), 4 - страховка и 2 - за таможенное
оформление.