На этой страничке собрано все, что касается покупки б-у иномарок - советы, слабые места машин, тонкости выбора на разных рынках, как в виде общих советов и правил, так и разбитые по конкретным популярным маркам. Все машины рассматриваются с точки зрения эксплуатации в российских городах (соль, гололед, дороги в руинах, долгое пыхтение в пробках и т.д.).
Подержанные иномарки в Литве - своими глазами
Почему не нужно покупать отечественные машины, можно подробнее прочитать ЗДЕСЬ.
И не забудьте - на только что купленной б-у машине надо
обязательно сделать следующее ТО:
По двигателю:
заменить масло и фильтр (а то черт знает что туда перед продажей лили).
заменить антифриз (тосол) (могли разбавлять водой, а зимой будет сюрприз).
осмотреть и лучше поменять все ремни.
заменить воздушный фильтр.
осмотреть все на предмет "предпродажной подготовки" - типа
газет вместо
прокладок. Обычно при внимательном осмотре видно.
По ходовой:
не полениться проверить на балансировку все колеса.
осмотреть все тормозные колодки.
посмотреть все резинки на предмет трещин, сработанности.
По кузову:
осмотреть и найти все детали (обычно пластмассовые),
приклеенные "на
соплях" при подготовке. В дороге они скоро отвалятся, и будет обидно.
осмотреть состояние антикоррозийной обработки (для фордов
критично) и, если
плохое, то запланировать антикор.
По электрике:
проверить все предохранители на предмет "жуков"
Все это проводится из того соображения, что обычно машина,
предназначенная для продажи, не обслуживается как следует, и на нее ставится все
(колеса и т.п.), чего не жалко отдавать.